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市場新聞
汽車緊固件陰極電泳涂裝工藝
近幾年，國外(wai)(wai)汽車(che)公司（如(ru)GM和(he)Ford）的(de)(de)部分緊固件(jian)采(cai)用陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂裝(zhuang)進行表(biao)面處(chu)理，以替代電(dian)鍍工(gong)藝后的(de)(de)鈍化處(chu)理。眾所周知，陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂裝(zhuang)機械化程度 高、環(huan)保、漆膜具有優異的(de)(de)耐(nai)腐蝕性(xing)能，在汽車(che)車(che)身及零(ling)部件(jian)涂裝(zhuang)上(shang)已應用數年，是(shi)比較成(cheng)熟的(de)(de)工(gong)藝。隨著陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂料(liao)(liao)的(de)(de)更(geng)新換(huan)代，具有一定耐(nai)候性(xing)的(de)(de)陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂 料(liao)(liao)、邊緣耐(nai)腐蝕性(xing)陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂料(liao)(liao)等(deng)也在生產線上(shang)得到(dao)了實際應用。隨著各國環(huan)保法規的(de)(de)日趨嚴(yan)格，無(wu)鉛(qian)、無(wu)錫陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂料(liao)(liao)及低溶劑(ji)含(han)量的(de)(de)陰(yin)(yin)(yin)極(ji)電(dian)泳(yong)(yong)涂料(liao)(liao)在國內外(wai)(wai)生 產線也已普(pu)遍應用。

國外汽車緊(jin)固件采用(yong)(yong)電泳(yong)涂裝(zhuang)已有20年的歷史了(le)，最早是使用(yong)(yong)陽極電泳(yong)涂裝(zhuang)替代傳統(tong)的浸(jin)漆(qi)。為(wei)解決緊(jin)固件在擰緊(jin)時漆(qi)膜脫落的問題，1999年改成陰(yin)極電泳(yong)涂裝(zhuang)。現美(mei)國（通(tong)用(yong)(yong)、福特、克萊斯勒）已有5個(ge)電泳(yong)槽在使用(yong)(yong)。用(yong)(yong)于汽車緊(jin)固件的主(zhu)要是黑顏(yan)色，建筑用(yong)(yong)標準件有其他顏(yan)色。

采用陰極(ji)電(dian)泳(yong)涂裝工藝的優點如下：
a.有(you)利于環保(bao)。鍍鋅(xin)后鈍化液含有(you)六價(jia)鉻(ge)，而(er)陰極電泳漆是(shi)水性涂料，有(you)利于環保(bao)。
b.提高產品的耐(nai)(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)和(he)耐(nai)(nai)濕(shi)(shi)熱性(xing)(xing)能。傳統的電鍍鋅 鈍化工(gong)藝(yi)，鹽霧(wu)(wu)試(shi)驗達(da)到144 h左右，達(da)克羅(luo)涂覆耐(nai)(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)能可以(yi)達(da)到500~1 000 h，但成本比較高，且膜層耐(nai)(nai)潮濕(shi)(shi)性(xing)(xing)差(cha)（耐(nai)(nai)濕(shi)(shi)熱240 h）、不耐(nai)(nai)磨；陰極電泳涂裝通過(guo)采用(yong)不同(tong)的工(gong)藝(yi)方案，耐(nai)(nai)鹽霧(wu)(wu)性(xing)(xing)能可達(da)到240~1 000 h以(yi)上、耐(nai)(nai)濕(shi)(shi)熱500 h以(yi)上。
c.漆膜磨擦系數適宜(yi)，不影響產品裝(zhuang)配(pei)。
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